而杂乱的UI界面最常见的原因，亚历就是缺少层次结构。

实际上，山大师在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。斟酌了很久，东征到打2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。

因此，中国为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。此时友友用车的业务已经停止，过虎只能关停线上服务。但对李宇来说，秦军这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，秦军融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。

实际上，亚历在此时的P2P租车行业，亚历价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。其次，山大师巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。

这样的运营方式在北京很少见，东征到打大部分的分时租赁平台都会要求用户将车辆停在指定停车场的指定停车位(带有充电桩的停车位)，东征到打有的还会要求用户插上充电插头。

“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，中国B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。如果想要做分时租赁的话，过虎则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。

但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：秦军“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，秦军不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。亚历“我从没有想过会有这么一天。

仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，山大师亦可称口碑，山大师是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。第二，东征到打把车放在用户最近的地方。

(责任编辑：佳木斯市)

• ·一份年报三次“变脸”，5G时代来临北讯集团却亏得找不北
• ·乐高用积木搭了辆本田
• ·车企女高管“第一人”郑杰离职 菲亚特克莱斯勒中国区换帅
• ·冉莹颖挺三胎孕肚主持节目 浓妆挡不住一脸疲态啊
• ·腾讯公布2018年第一季度业绩
• ·温州失联男孩母亲一审被判处有期徒刑1年3个月
• ·3月买车季，新浪汽车新车7.4折起！
• ·合众人寿去年净亏8.5亿 保费业务收入缩减超过3成
• ·吴京黄渤为这事现身公安部发布会
• ·刘诗雯等4年终出这闷气 冲东奥再现曙光
• ·香港巴塞尔：当商业超越艺术
• ·谁是大唐终结者：乱世枭雄朱温
• ·《解放了》曝幕后花絮 “城市巷战”场景首公开
• ·法国多城后悔“冲动援助”圣母院 要撤销捐款承诺
• ·《创2》成员淘汰被粉丝扔鸡蛋
• ·直播课成课后服务风景线